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钛异形件在汽车中的应用

2020-08-25 15:50:18

 钛异形件其特征如下:抗拉强度和屈服强度大、疲劳强度大、密度小、弹性模量约是钢的一半、热膨胀系数低, 钛材作为汽车部件资料使用时。约是不锈钢及铝材的一半、非磁性、热导率低、容易发生烧结、对环境无污染等。另外在汽车行业用钛后,可极大减轻汽车重量,降低其燃料消耗,维护环境和降低噪音。

钛加工件

  1发动机阀
  各汽车公司纷纷进行发动机阀用廉价钛材的开发,   近年来。并有一部分已达到批量化。钛材的制造本钱中占材料1/3以上的价格是海绵钛,若用等外海绵钛生产加工材,这样价格自然就会降低。这种情况下开发了廉价的Ti-6A l-4V基合金。
  2排气管及消音器
  排气管及消音器多采用普通钢、不锈钢、铝合金、FRP等。这些部件属车体的大型构造部件,   目前为止。容易实现车的轻量化、对降低燃料费用、发动机的输出功率及提高行驶平安性均是重要的同时因与排气直接接触,400℃以上的高温下,比起铝合金来钛的耐热性更优良,且比强度比钢高,也容易实现轻量化。
  3汽车零件用新合金的开发及应用
  低本钱钛合金的开发也较为活跃,   前面介绍的均是已开发的钛合金在汽车零件上的使用。另一方面。其中之一就是Super-TIX系列合金的开发。其强度与延性的平衡状态如图8所示。Super-TIX系列包括Ti-A l-F及Ti-Fe-O-N二大合金系,Ti-A l-F合金群多是已知的合金中不使用V和Mo采用廉价的Fe来代替,适合在温度上升过程中的用途。如Super-TIX51F就是指Ti-5A l-1F其拉伸强度达1000MPa与Ti-6A l-4V相当。而Ti-Fe-O-N系合金则不能在太高的温度区使用,但因采用了廉价的Fe及氧及氮,其热加工性能优良。此合金系的代表合金为Ti-1%Fe-0.35%O-0.01%NSuper-TIX800其拉伸强度约为800MPa具有优良的热加工性及冷加工性。
  强度高,正在探讨应用在悬簧上,于2001年已用在德国的国民牌汽车LoupFSI上。   类似上述Super-TIX系列是专门为航空以外用途设计的合金,还有β钛合金Ti-4.5Fe-6.8Mo-1.5A lTImeta L@LCB该合金的杨氏莫量低。


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